Skoda Kylaq стал самым компактным кроссовером чешской марки
В начале ноября двадцать четвертого чехи представили новую модель 2025 Skoda Kylaq. Это самый маленький кроссовер в модельном ряду марки. Он разработан специально для индийского рынка.
К слову, наименование для модели выбирали «всем миром» — путем публичного голосования, а с санскрита оно переводится как «кристалл». Дизайн авто решен в новейшем фирменном стиле «Modern Solid».
Салон компактного паркетника Skoda Kylaq пятиместный, причем в компании делают акцент на том, что он еще и один из самых просторных в своем классе. Плюс обещана фирменная и продуманная до мелочей чешская эргономика со множеством отсеков для мелочей.
На передней панели имеются размещенная под козырьком 8,0-дюймовая виртуальная приборка и 10,1-дюймовый дисплей мультимедийки с поддержкой интерфейсов Android Auto и Apple CarPlay. За модными тенденциями чехи гнаться не стали, так что количество аналоговых кнопок в салоне по-прежнему велико.
Интерьер имеет двухцветную обивку из кожзама. Из положенного оснащения стоит отметить беспроводную зарядку, люк с электроприводом, климат-контроль, а также передние кресла с электрорегулировками и вентиляцией.
Новый кузов Skoda Kylaq 2025 построен на платформе MQB-A0-IN, знакомой по другому «индийскому» кроссоверу марки — Kushaq. По сравнению с последним, новинка заметно компактнее.
Она имеет длину всего 3 995 мм (- 230), а значит на местном рынке попадает под льготную нишу автомобилей менее четырех метров. На долю последних приходится порядка 30% авторынка Индии.
Колесная база паркетника — 2 566 мм (- 85), ширина — 1 783 мм, высота — 1 575 мм. Клиренс (дорожный просвет) по техпаспорту — вполне солидные 189 мм. Объем багажника тоже не разочаровывает — 446 литров по умолчанию и 1 265 л со сложенными спинками задних сидений.
В движение кроссовер Skoda Kylaq приводит безальтернативная литровая «турботройка» TSI мощностью 115 л.с. (178 Нм). Работать агрегат может либо с шестиступенчатой механикой, либо с шестикоростным автоматом, но привод — исключительно передний.
Заявлено, что машина с МКПП ускоряется с нуля до сотни за 10,5 секунды, а ее максимальная скорость достигает 188 километров в час. Характеристики версии с АКПП не озвучены.
Из прочих особенностей Шкода Киляк стоит отметить полузависимую заднюю подвеску и барабанные тормоза на задних колесах. Чехи отмечают, что в рамках испытаний авто накатали более 800 тысяч км, причем тесты велись в температурном диапазоне от -10 до +85 градусов Цельсия.
Кроссовер также может похвастать широким набором систем безопасности: в наличии ESP и шесть подушек безопасности, наличие которых обусловлено требованиями индийского законодательства. Круиз-контроль обычный, а не адаптивный. Последнего нет даже среди платных опций.
Skoda Kylaq уже встал на конвейер завода Volkswagen в индийском городке Чакан, однако старт продаж на местном рынке запланирован на начало двадцать пятого — цена стартует от 789 000 рупий (920 000 рублей по нынешнему курсу).
